Dieselbilar med partikelfilter får ofta problematik då motorerna går så effektivt och skapar ingen värmeförlust, i kombination med att köra korta streckor i sin dagliga körrutt fylls filtret fort med sot. Bilens egna rengöringsprocess av partikelfiltret, regenerering aktiveras då motrns värden når upp till vissa kriterier, tex att den skall nå arbetstemepratur, nå hastigheten av 60km under en viss tid och köras kontinuerligt i 20min eller mer! 

Som ni säkert själva inser så måste man köra bilen längre en till affären eller jobbet i stan för att ovanstående kriterier skall uppnås, och partikelfilter problematik är ett faktum. Vi har haft bilar inne med bara några tusen mil på mätaren där vi måste rengöra filtret med en service regenereing, där vi påtvingar en urbränning av filtret som finns inbyggt av tillverkaren i motornsstyrsystem men också i de fall där det inte hjälper så använder oss av en kemisk högtryckrengöring.

Har du hög förbrukning eller känns motorn svagare då har du garanterat ett partrikelfilter med hög sotgrad.